群控電梯教學(xué)模型實(shí)踐探討
- 發(fā)布者：信 息 資 訊 發(fā)表時(shí)間:2019-03-04
- 近些年來 ，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊环N特種設(shè)備。截止 2017 年底，我國的電梯保有量在 500 多萬臺以上，電梯產(chǎn)品的滿意度和產(chǎn)品的售后維修服務(wù)非常重要，各大企業(yè)將需要一大批的高素質(zhì)的電梯技術(shù)人員。同時(shí)，電梯的維修人員也必須對電梯的結(jié)構(gòu)、運(yùn)行原理、性能特點(diǎn)、控制方式進(jìn)行全面的認(rèn)識和掌握。隨之而來的是電梯的各種安全問題以及電梯技術(shù)人員的 缺乏，就需要越來越多的人投身于電梯行業(yè)，對于電梯教學(xué)的需求也要提升。電梯行業(yè)是高職院校機(jī)電技術(shù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)的一個(gè)大的方向，培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)的畢業(yè)生，進(jìn)行電梯方面的教學(xué)是十分必要的。
通過這些電梯教學(xué)模型進(jìn)行自主開發(fā)新的實(shí)踐課程及項(xiàng)目，可有以下優(yōu)點(diǎn)：
（1)可以為機(jī)電設(shè)備綜合實(shí)踐提供教學(xué)條件，根據(jù)不同的實(shí)踐課程靈活進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)。
（2）由于老師大都是進(jìn)行理論教學(xué)，實(shí)踐能力較差，通過這個(gè)課題可以鍛煉老師的工程實(shí)踐能力研制。
（3）自己動(dòng)手教學(xué)電梯模型，可以提高學(xué)生的創(chuàng)新能力。
ZL-DT06V型四層雙聯(lián)消防透明仿真教學(xué)電梯模型（參考）基于以上原因，本文提出研究基于可編程控制器的教學(xué)電梯模型控制系統(tǒng)，開發(fā)研制性能較優(yōu)良、更適合教學(xué)的電梯模型。本課題設(shè)的控制系統(tǒng)采用PLC（可編程控制器）作為群控電梯的控制系統(tǒng)。隨著制技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的教學(xué)方式也不斷的發(fā)生著巨大變化，為了讓學(xué)生能夠充分掌握當(dāng)今先進(jìn)的控制技術(shù)，本課題集中了PLC控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、通訊技術(shù)以及自動(dòng)控制技術(shù)等，確保群控電梯教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備技術(shù)的先進(jìn)性使用的安全性以及操作的方便性，并且設(shè)備的控制系統(tǒng)達(dá)到現(xiàn)代先進(jìn)的技術(shù)水平。通過群控電梯實(shí)訓(xùn)平，能使學(xué)生將理論知識與實(shí)踐技能緊密地結(jié)合起來，增強(qiáng)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的興趣，提高學(xué)生的動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力、協(xié)作能力。
群控電梯的研究具有深遠(yuǎn)的意義，目前我國在高等教育中高等職業(yè)教育已經(jīng)占據(jù)半壁江山，獨(dú)立設(shè)置的高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院在全國共有近12傭所，占普通高等學(xué)校的60％以上。群控電梯實(shí)訓(xùn)裝置的開發(fā)，不僅可以作為高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生實(shí)訓(xùn)設(shè)備，同時(shí)也可作為高職大學(xué)生科研平臺，還可為高職學(xué)生參加全國智能電梯安裝與調(diào)試技能大賽，進(jìn)行拆裝訓(xùn)練和編程調(diào)試提供條件。
教學(xué)電梯模型：研究的具體內(nèi)容包括硬件的設(shè)計(jì)、軟件控制程序設(shè)計(jì)及功能的實(shí)現(xiàn)。
（1）硬件設(shè)計(jì)主要包括：單臺電梯控制器選擇、群控電梯控制器選擇、信號采集傳感器選擇、變頻器選擇、低壓電器選用。
（2）軟件控制程序設(shè)計(jì)主要包括：電梯開關(guān)門程序設(shè)計(jì)、呼梯程序設(shè)計(jì)、加減速程序設(shè)計(jì)、平層檢測程序設(shè)計(jì)等。
（3）功能實(shí)現(xiàn)，群控電梯就是多臺電梯集中排列，共用廳外呼叫按鈕，按規(guī)定程序集中調(diào)度和控制的電梯。群控電梯除了單梯控制功能外，還應(yīng)具有下列功能：最大最小功能。系統(tǒng)指定一臺電梯應(yīng)召時(shí)，使待梯時(shí)間最小，并預(yù)測可能的最大等候時(shí)間，可均衡待梯時(shí)間，防止長時(shí)間等候。優(yōu)先調(diào)度。在待梯時(shí)間不超過規(guī)定值時(shí)，對某樓層的廳外呼叫，由已接受該層內(nèi)指令的電梯應(yīng)召。區(qū)域優(yōu)先控制。當(dāng)出現(xiàn)一連串呼叫時(shí)，區(qū)域優(yōu)先控制系統(tǒng)首先檢出“長時(shí)間等候"的呼叫信號，然后檢查這些呼叫附近是否有電梯。
本文研制的教學(xué)電梯模型（單臺電梯）采用4層4站結(jié)構(gòu)，高度2·5m，主要部件購買實(shí)際電梯的零部件，自主開發(fā)框架、機(jī)械連接電氣配電柜等。井道采用模擬的框架結(jié)構(gòu)，配備機(jī)械小車代替轎廂運(yùn)行，有配重、各類電子行程開關(guān)、層站、曳引機(jī)構(gòu)、安全裝置等，除了框架尺寸縮減以外，其余均與實(shí)際電梯相同。層站的結(jié)構(gòu)自己獨(dú)立設(shè)計(jì)，符合電梯標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)約成本。轎廂的結(jié)構(gòu)采用實(shí)物轎廂內(nèi)部的控制結(jié)構(gòu)、電器部件通訊、消防、電信聯(lián)絡(luò)都是和正常使用的電梯是一樣的。電梯的控制主體是工業(yè)控制計(jì)算機(jī)（工控機(jī)）和PLC（下位機(jī)），下位機(jī)實(shí)時(shí)采樣電梯現(xiàn)場清況，以組態(tài)形式反映在工控機(jī)上，直觀地監(jiān)視電梯運(yùn)行：同時(shí)工控機(jī)可以向PLC下達(dá)運(yùn)行指令，控制電梯的運(yùn)行狀態(tài)。
本教學(xué)電梯模型主要用于教學(xué)和勞動(dòng)技能鑒定，強(qiáng)調(diào)其可操作性能。學(xué)生在電梯模型上可進(jìn)行安裝、調(diào)試、運(yùn)行、故障檢測、維修維護(hù)等操作，因此本設(shè)備的部件都是可拆卸、可重新按照所需要的功能進(jìn)行組合，以完成不同的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，從多個(gè)方面提高學(xué)生的操作技能。演示性主要體現(xiàn)在安裝、調(diào)試、運(yùn)行、故障檢測、維修維護(hù)等項(xiàng)目的教學(xué)上，靈活方便。教學(xué)電梯模型采用了自動(dòng)化軟件一組態(tài)王軟件，應(yīng)用組態(tài)王軟件強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)監(jiān)控、數(shù)據(jù)處理、畫面支持網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)控制、豐富的文本提示等功能，實(shí)現(xiàn)在計(jì)算機(jī)上可以演示電梯的各種運(yùn)行狀態(tài)，使學(xué)生能夠先通過軟件演示，模擬現(xiàn)場解決問題，再進(jìn)行實(shí)際的操作，實(shí)時(shí)性更強(qiáng)，效果更好。
上海振霖公司研制開發(fā)的教學(xué)電梯模型中除了一般電梯模型所具有的功能外，還增加了計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、自動(dòng)化軟件（組態(tài)王）、計(jì)算機(jī)通訊等先進(jìn)技術(shù)。在研制過程中，充分考慮到高職教育的特點(diǎn)及實(shí)際需求，確定研究目標(biāo)。我們所研制的群控電梯首先用于高職院校機(jī)電一體化專業(yè)電氣控制與PLC課程教學(xué)載體，其次可以作為學(xué)生創(chuàng)新教育和智能電梯裝調(diào)技能競賽的平臺。教學(xué)電梯模型控制系統(tǒng)由實(shí)物電梯、PLC、現(xiàn)場傳感器、變頻器等組成，可以獨(dú)立運(yùn)行；軟件系統(tǒng)采用組態(tài)編程方便地構(gòu)成監(jiān)控畫面，以動(dòng)畫方式實(shí)時(shí)顯示電梯的運(yùn)行狀態(tài)，具有報(bào)警功能，同時(shí)可以提供強(qiáng)大的演示功能。找不到想找的產(chǎn)品?請點(diǎn)擊 產(chǎn)品導(dǎo)航頁
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