學(xué)車的第一步就是要認(rèn)識(shí)了解并知道如何使用儀器儀表，如果你對(duì)于這些還不熟悉來一起學(xué)習(xí)吧，以下是由老陳給大家整理關(guān)于汽車操作基本知識(shí)，最基本的也是最關(guān)鍵的知識(shí)。

●手上控制的三大部件：方向盤，轉(zhuǎn)向燈，檔位。

轉(zhuǎn)向燈在方向盤的左中位置。先打轉(zhuǎn)向燈再轉(zhuǎn)方向盤，方向盤將要往哪個(gè)方向轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向燈也往哪個(gè)方向打。

檔位在右手位，大部分設(shè)計(jì)為五檔車，一檔提速10公里左右，比如0到10公里/小時(shí)的速度就是在一檔范圍內(nèi)，10-20公里/小時(shí)在二檔范圍;20-30公里/小時(shí)在三檔范圍;30-40公里/小時(shí)在四檔范圍;50-上限在五檔范圍，上限受限于車的馬力，車輛在換到某一個(gè)檔位后，即使不踩油門也可以在這個(gè)檔位的速度上保持均速行駛，因此檔位才是車前進(jìn)的動(dòng)力，而油門只是在當(dāng)前的檔位上進(jìn)行加速。

檔位具體布局如下：

1---3---5

>--0--<

2---4---R

中間是空擋，空擋兩邊有受力彈簧，會(huì)讓檔桿在水平位置上自動(dòng)歸到空擋?？紤]到彈簧受力，因此換擋順序如下：

空擋->1檔，左移到底然后上移(90度)

1檔->2檔，直接下移到底

2檔->3檔，上移半步，等待彈簧置位然后上移到底。

3檔->4檔，直接下移到底

4檔->5檔，上移半步，右移到底，上移到底

空擋->R檔，右移到底，下移到底

換擋要點(diǎn)，由低檔到高檔一定是一級(jí)一級(jí)換上去，不能跳檔。當(dāng)速度增加時(shí)一定要換擋。但是從高檔換到低檔可以根據(jù)車速跳檔，比如從5檔直接到2檔，或者3檔。

空擋的左右和離合踩下去時(shí)效果一致，都是切斷動(dòng)力傳送，停車和啟動(dòng)時(shí)都要把檔位放置到空擋，作為雙之一。

●腳上控制的部件：離合，剎車，油門。

左腳控制離合;右腳控制剎車和油門，因?yàn)閯x車和油門時(shí)互斥的，因此由一只腳來控制再好不過。

剎車時(shí)應(yīng)該循序漸進(jìn)，采用慣性剎車。一般情況時(shí)的剎車必須要有提前量，在觀測(cè)到前方車輛減速或者可能會(huì)需要減速時(shí)就要開始做剎車準(zhǔn)備了，在剎車之間先踩離合切斷動(dòng)力傳送，然后輕踩剎車降低車速，動(dòng)作要領(lǐng)是不要一踩到底，而是根據(jù)前方路況控制收放剎車的幅度(需要多聯(lián)系才能掌握竅門)。當(dāng)然在緊急情況，需要急剎車，也只能猛踩剎車了。

油門是用來加速的，使用時(shí)也要循序漸進(jìn)，不要一踩到底，當(dāng)油門踩下去后，車速會(huì)有提升，然后就需要后續(xù)的換擋操作。

離合，離合用來切斷動(dòng)力傳送，什么時(shí)候需要切斷動(dòng)力傳送呢?

第一個(gè)是啟動(dòng)時(shí)，開車打火之后必須腳踩離合切斷動(dòng)力傳送，否則一旦你從空擋切到一檔，車子就會(huì)沖出去，但是如果你踩著離合切斷了動(dòng)力傳送，雖然這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始工作，但是動(dòng)力傳送被切斷，因此車子不會(huì)動(dòng)，這個(gè)時(shí)候，腳慢慢的放開離合，讓車子一點(diǎn)點(diǎn)加速起來。在低檔情況下，離合放開不能過猛，要慢慢放，否則容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

第二個(gè)需要切斷動(dòng)力傳送的情況是任何換擋時(shí)，因?yàn)閾Q擋時(shí)需要調(diào)節(jié)動(dòng)力比，如果不切斷動(dòng)力，也容易損壞傳動(dòng)。這個(gè)原理和騎山地車時(shí)一樣，變速時(shí)都是在齒輪靜止?fàn)顟B(tài)而非運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

第三個(gè)需要切斷動(dòng)力傳送的情況是正常剎車時(shí)，在剎車時(shí)先切斷動(dòng)力傳送再踩剎車即安全又高效，安全是因?yàn)橐坏┣袛嗔藙?dòng)力傳送即使你這個(gè)時(shí)候誤操作踩油門也不會(huì)有任何作用，高效時(shí)因?yàn)橐坏┣袛嗔藙?dòng)力傳送，汽車就進(jìn)入了慣性模式，這個(gè)模式下你只需要施加阻力即可，而不需要對(duì)抗動(dòng)力做功。

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