電控汽車蓄電池連接線的拆與不拆
- 發(fā)布者：信 息 資 訊 發(fā)表時(shí)間:2018-08-22
- 隨著社會(huì)的進(jìn)步，汽車行業(yè)的發(fā)展，資源短缺，電控汽車維修行業(yè)也隨之發(fā)展迅速。汽車維修技術(shù)之中汽車蓄電池連接線的拆與不拆也成為了一個(gè)討論的話題。
蓄電池是汽車的總電源。在維修中適時(shí)地拆下或裝上連接線是維修人員十分熟練而清楚的基本操作。但對(duì)電控汽車而言, 該操作不當(dāng)或時(shí)機(jī)不對(duì)時(shí), 將會(huì)給維修工作帶來困難, 甚至可能引起嚴(yán)重后果。電控汽車的電控單元都具有記憶功能。當(dāng)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí), 電控單元會(huì)存儲(chǔ)其對(duì)應(yīng)的故障代碼。維修人員便可從故障自診斷系統(tǒng)中讀取故障代碼, 進(jìn)而查找故障原因和故障部位。
若在讀取故障代碼之前冒然拆下蓄電池連接線 ( 或拔掉電源熔絲) , 由于中斷了電控單元的電源, 存儲(chǔ)其內(nèi)的故障代碼便會(huì)自動(dòng)消除。再想獲得故障信息 ( 故障代碼) , 就必須重復(fù) ( 再現(xiàn)) 故障發(fā)生時(shí)的工作狀況和環(huán)境條件( 譬如: 特定范圍的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及負(fù)荷、發(fā)動(dòng)機(jī)的某種水溫、某種進(jìn)氣溫度以及有關(guān)傳感器的某種工況等) , 顯然, 這是非常麻煩和費(fèi)時(shí)的。
因此, 在維修電控汽車之前應(yīng)按要求先讀取并記錄故障代碼, 然后才能進(jìn)行其它的維修作業(yè), 以免不慎丟失故障代碼。找不到想找的產(chǎn)品?請(qǐng)點(diǎn)擊 產(chǎn)品導(dǎo)航頁(yè)
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