透明仿真電梯教學(xué)實驗設(shè)備（四層）
- 發(fā)布者：信 息 資 訊 發(fā)表時間:2018-04-05
- 透明仿真電梯教學(xué)實驗設(shè)備適合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、休息失業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程實驗演示，使更多的人可以更好的理解電梯、運(yùn)用電梯，培育出更多的電梯專業(yè)人才，順應(yīng)電梯行業(yè)的開展需求，我公司經(jīng)過深化探究研討，精心設(shè)計的。
透明仿真電梯教學(xué)實驗設(shè)備是依據(jù)最罕見的升降式電梯構(gòu)造，采用通明無機(jī)資料制成，其構(gòu)造與實踐電梯完全相反，且簡直具有了實踐電梯的一切功用。現(xiàn)實上可以把它看作是小型化了的真實電梯。爲(wèi)了便于教學(xué)，電梯大局部部件均是采用通明無機(jī)資料制成，使得電梯的外部構(gòu)造了如指掌；同時，電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程，以及每個舉措都非常明了，且可以重復(fù)實踐入手操作。使先生可以很直觀、透徹地理解、掌握電梯的構(gòu)造及其舉措原理，到達(dá)事半功倍的效果。處理了以往電梯教學(xué)中單純的實際教學(xué)方式或是觀賞實踐電梯時所帶來的不平安，無法片面理解其外部構(gòu)造及運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程等種種實踐成績。
電梯的電氣控制零碎采用松下可編程控制器（PLC）完成邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速（VFO）驅(qū)動，其硬件構(gòu)造的組成及功用與實踐電梯完全一樣。具有功能牢靠、運(yùn)轉(zhuǎn)顛簸、操作復(fù)雜、能耗低和便于教學(xué)等特點。 二.電梯的根本構(gòu)造 1. 機(jī)房局部： 包括曳引機(jī)、制動器、限速器、曳引 輪、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪、手動盤車輪、控制柜、電源開關(guān)、轎廂照明開關(guān)、井道照明開關(guān)。 2. 進(jìn)道局部： 轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對重導(dǎo)軌、對重架、 緩沖器、限位開關(guān)、極限開關(guān)、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝 3. 轎廂局部： 轎廂、平安鉗、導(dǎo)靴、自動開關(guān)門機(jī)、 平層安裝、操縱箱、轎廂內(nèi)指令按鈕、 指層燈、轎廂照明、轎廂內(nèi)檢修盒及轎 門組合而成。 4. 層門部件： 廳門、呼喚按鈕箱、樓層顯示器、門機(jī) 械鎖、 電氣聯(lián)鎖安裝。 三、電梯的根本功用
A. 超速平安維護(hù)零碎:
當(dāng)電梯發(fā)作不測事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過初等緣由）。這時，限速器就會緊急制動，經(jīng)過平安鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動平安鉗舉措，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖安裝:
緩沖器是電梯極限地位的平安安裝，當(dāng)電梯因毛病，形成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時（極限開關(guān)維護(hù)生效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ仄桨布铀僦敝林兄埂?br /> C. 上、上限位開關(guān)：
在電梯井道的上、下端部裝置此開關(guān)，并且裝置在上、下極限開關(guān)之內(nèi)，起目的在于維護(hù)較箱不超出此范圍，假如超出下限位或上限位，則電機(jī)自動中止，不在任務(wù)，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會掉電。
D. 廳門自動閉合安裝:
電梯層門的開與關(guān)，是經(jīng)過裝在轎門上的門刀片來完成的。每個層門都裝有一把門鎖。層門封閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時電梯才干啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。
E. 層門連鎖開關(guān):
當(dāng)一切層的門都封閉時，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運(yùn) 行。
F. 終端極限開關(guān)平安維護(hù)零碎:
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因毛病失控，轎廂發(fā)作沖頂或蹲底時，終端極限開關(guān)舉措，收回報警信號并切斷控制電路，使轎廂中止運(yùn)轉(zhuǎn)。
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